世界のトップクラスのパイロットたちRedBullエアレースワールドシリーズ2010には、日本人パイロット室屋義秀を含む、世界最高レベルのパイロットが15名選抜されています｡地表近くの低高度を猛スピードで駈け抜け､強大なG力に耐えながら難しい旋回機動を試みることができるパイロットは世界中探しても一握りしかいません｡ 厳しい選考基準をクリア､高度に熟達し経験を積んだパイロットだけが参加できるのです｡ ワールドシリーズに新たに参加を希望するパイロットはまず､FAIが開催する国際飛行競技会での優勝など､ RedBullエアレース委員会が規定する最低基準を満たさなければなりません｡ また､航空ショーでの低空飛行の経験数も必要です｡そのような資格を満たすパイロットには､“スーパーライセンス”の取得が可能なRedBullエアレース資格認定キャンプで自らのスキルを披露するチャンスが与えられます｡ ここでスーパーライセンスを取得して初めて､そのパイロットはRedBullエアレース･ワ-ルドシリーズへの出場資格を手にすることができます｡ このパイロットたちは常に最高のコンディションが求められます｡ RedBullエアレースが彼らの飛行能力に要求する恐ろしく高い水準を考えれば､そうでなければならないのです｡ 1/100秒単位で勝敗が決まるこのレースでは､パイロットは常に自らの限界まで押しやられます｡ また､肉体的な過酷さにも耐えなければいけません｡機体を傾けながら高速で飛行すると､最高で10Gもの負荷がかかります｡つまり､パイロットの体重は通常の体重の10倍になるのです｡ 高い重力がかかった場合､血液は体の低い部分に向かうため､目や脳に供給される量が減ってしまいます｡ ですから､彼らはオフシーズンもレース期間中も定期的にトレーニングやメディカルチェックを受け最高のパフォーマンスを発揮しているのです。 |
ハンネス・アルヒ 過去戦績 |
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 Hamish Blair / Getty Images for Red Bull Air Race |
出身国 | オーストリア シュタイアーマルク州生まれ | |||||||||
| 生年月日 | 1967/09/22 乙女座 | ||||||||||
| 家族構成 | |||||||||||
| Red Bull エアレース ワールドシリーズ結果 |
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| 機体 | Edge540 | ||||||||||
| 機体ナンバー | 28 | ||||||||||
| 直球勝負の天才児 08ワールドチャンピオン 16歳でハングライダーを始めたアルヒはやがてパラグライダーのテストパイロットとなり、その飛行回数は世界中で数千を超えている。プロのヘリコプター教官でもある彼は、ルーキーシーズンは、二戦目となるリオデジャネイロでいきなり4位に入るなどその飛躍ぶりには目を見張るものがあり、2008シーズンは参戦2年めにしてアッという間にワールドチャンピオンの座を獲得した天才である。アグレッシヴに果敢に攻める予選でのパフォーマンスが、決勝日にも同じように再現できれば今シーズンも優勝候補であることは間違いない。 |
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ピーター・ベゼネイ 過去戦績 |
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 Hamish Blair / Getty Images for Red Bull Air Race |
出身国 | ハンガリー ケルメンド生まれ | |||||||||
| 生年月日 | 1956/06/08 双子座 | ||||||||||
| 家族構成 | 妻：チュンデ 娘：ドーラ＆ニコレット | ||||||||||
| Red Bull エアレース ワールドシリーズ結果 |
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| 機体 | MXS | ||||||||||
| 機体ナンバー | 5 | ||||||||||
| 運の女神のターゲット ロマンチストなハンガリアン ハンガリーのピーター・ベゼネイは1994年〜05までのレースにおいて、実に７回もの栄冠を勝ち取っている最も有名なパイロットの一人だ。にも関わらず、彼はまだRed Bull エアレース ワールドシリーズでタイトルを奪えていない。中でも2007年は10分の1秒、ひどい時は僅か100分の1.1秒差(！！)で悔しくも２位に甘んじる結果になったのは、彼にとって大きなショックだったようだ。しかしながら、あたかも空を舐めるようなムダのないスムーズな飛行はまさに王者の風格を思わせる。戦略的な飛行が展開できれば幸運の女神が微笑む日もそう遠くないはずだ。 |
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ポール・ボノム 過去戦績 |
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 Hamish Blair / Getty Images for Red Bull Air Race |
出身国 | イギリス バッキンガムシャー州生まれ | |||||||||
| 生年月日 | 1964/09/22 乙女座 | ||||||||||
| 家族構成 | |||||||||||
| Red Bull エアレース ワールドシリーズ結果 |
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| 機体 | Edge540 | ||||||||||
| 機体ナンバー | 55 | ||||||||||
| イギリスが生んだ稀代の天才ジェントルマン 05年から着実に結果を伸ばしてきているポール・ボノム。2007のワールドシリーズでは最後の10戦目に惜しくも5位という結果に終わりタイトルをマンゴールドに奪われてしまったが、1〜９戦までは連続して表彰台に上っている実力者。昨年度はパイロン接触が一度もなかった唯一のパイロットでもある。2008シーズンは最後の最後までアルヒと優勝争いを展開させたが、ほんのミスが結果的にはポイントに響き、またもや2位に甘んじる結果となった。今シーズンこそは、と誰よりもチャンピオンを狙っている一人だ 冷静沈着で常に計算された美しい飛行スタイルは、まるで白鳥が舞うがごときを連想させる。 |
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カービー・チャンブリス 過去戦績 |
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 Hamish Blair / Getty Images for Red Bull Air Race |
出身国 | アメリカ テキサス州生まれ | |||||||||
| 生年月日 | 1959/10/18 天秤座 | ||||||||||
| 家族構成 | 妻：ケリー 子供：カーリー | ||||||||||
| Red Bull エアレース ワールドシリーズ結果 |
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| 機体 | Edge540 | ||||||||||
| 機体ナンバー | 4 | ||||||||||
| 陽気で繊細な空中アーティスト 06年ワールド・チャンピオンのチャンブリス。実は07年も最後まで優勝を争うだろうと誰もが予想していた。しかし彼は新しいノックアウト方式というレースフォーマット導入にカンを軌道修正することができず、決勝を前にして早くも優勝戦線から脱落してしまった。昨シーズン08年も優勝争いに絡んだ一人であり、09年も優勝候補の有力人物である。人懐こくて誰にでも気さくで愛想のいいチャンブリス。けれど彼のそうした性格とはうって変わって、その飛行スタイルは超攻撃的。神ワザのようなターンはまさに目をみはるものがある。09年こそは勝利を奪い返すべく虎視眈眈と目を輝かせている。 |
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マティアス・ドルダラー 過去戦績 |
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 Hamish Blair / Getty Images for Red Bull Air Race |
出身国 | ドイツ バーデン・ヴュルテンベルク州オクセンハウゼン | |||||||||
| 生年月日 | 1970/09/15 乙女座 | ||||||||||
| 家族構成 | 娘 Lara | ||||||||||
| Red Bull エアレース ワールドシリーズ結果 |
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| 機体 | Edge540 | ||||||||||
| 機体ナンバー | 21 | ||||||||||
| 感性豊かなIT頭脳 『ドイツのマティアス・ドルダラーは、何年にも渡る決意と努力を実らせてレッドブル・エアレースへの出場権を獲得した。24年の飛行経験を持つドルダラーは、ドイツ・アルプスの裾野で飛行訓練学校を経営している。4人の野心溢れるルーキーが出場する2009年はレースのヒエラルキーが大きく揺らぐ年になると考える彼は、運が良ければトップ10に食い込むことも可能だと言う。 「選手に選ばれたことを知った時の誇らしい気持ちは言葉では表現できない」と、ドルダラーは言う。彼の強みは大きなプレッシャーにも対応できることだ。「ぼくのためにあるスポーツだと思っていた。飛行や飛行機に関してぼくが好きな要素が全て詰まっているんだ。最初は安全にペナルティを科せられないように飛ぶ。シーズン中盤までにはポイントを狙う。当然、ルーキーイヤーに表彰台に立てれば最高だ。でも、良いシーズンのスタートが切れて、レース毎に学んで成績を上げて行くことができれば満足だ。2009年にトップ10入りできれば最高だね」』 （レッドブルエアレース-2009より） |
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マイケル・グーリアン 過去戦績 |
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 Hamish Blair / Getty Images for Red Bull Air Race |
出身国 | アメリカ マサチューセッツ州生まれ | |||||||||
| 生年月日 | 1969/09/04 乙女座 | ||||||||||
| 家族構成 | 妻：カレン 子供：エミリー | ||||||||||
| Red Bull エアレース ワールドシリーズ結果 |
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| 機体 | Edge540 | ||||||||||
| 機体ナンバー | 99 | ||||||||||
| アメリカの眠れる獅子 06年のデビューを５位という有望な結果で終え、一躍その名を有名にしたものの、昨シーズンはマシントラブルに悩まされ総合８位という不満足な締めくくりとなった。けれどパースでの最終戦では何人かの優勝候補を破って２位表彰台をもぎとるなど、危なっかしながらも注目を集める存在だ。最近は速さを求めてマシン改造にやっきになるパイロットが多い中、グーリアンはそうした傾向を好まず、あくまでパイロットの技量にこだわったレースを、と望んでいる。09年はさらにハイレベルなレースが期待できそうである。 |
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マット・ホール 過去戦績 |
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 Hamish Blair / Getty Images for Red Bull Air Race |
出身国 | オーストラリア・ニューサウスウェールズ州スコーン | |||||||||
| 生年月日 | 1971/09/16 乙女座 | ||||||||||
| 家族構成 | 妻：ペディタ 子供：ミッチェル、カム、アメリア | ||||||||||
| Red Bull エアレース ワールドシリーズ結果 |
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| 機体 | MXS | ||||||||||
| 機体ナンバー | 95 | ||||||||||
| 情熱的なチャレンジヤー 『マット・ホールは、出場初年度にレッドブル・エアレース世界選手権を真っ逆さまにしようと目論んでいる。南半球のオーストラリアの人だから、というわけではない。オーストラリア空軍戦闘機パイロットという輝かしいバックグラウンドの持ち主であるホールは大変身を遂げた。母国のために飛んだ迷彩色のF15イーグルやF18ホーネットから美しくペイントされたMXSに乗り換えて、スポーツ好きのオーストラリアの人々のためにエアレースを戦おうとしているのだ。初のオーストラリア人エアレース・パイロット誕生に期待を寄せるオーストラリアのファンたちは、資格認定キャンプからひとつずつハードルを乗り越えてきたホールを見守ってきた。 ホールは今年1月付けでRAAF戦闘機（トップガン）の教官を辞め、18年間の軍人としてのキャリアに終止符を打った。レッドブル・エアレースにフルタイムで集中するためだ。率直な話し方が印象的なホールは、高速ジェットを低空飛行で飛ばしてきたこれまでの経験がレッドブル・エアレースでの早期成功に繋がると考えている。 「最初の目標は無理をせず、チームのレベルアップを図り、タイムを伸ばしていくこと」と、ホールは言う。「具体的な2009年の目標としては、シーズン前半のレースの半分はトップ10でフィニッシュし、1回はファイナルの4機まで残ること。戦闘機パイロットという経歴を生かして、コースではひと味違った飛行スタイルを披露したい」』（レッドブルエアレース-2009より） |
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ニコラス・イワノフ 過去戦績 |
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 Hamish Blair / Getty Images for Red Bull Air Race |
出身国 | フランス コルシカ島生まれ | |||||||||
| 生年月日 | 1967/07/04 蟹座 | ||||||||||
| 家族構成 | 独身 | ||||||||||
| Red Bull エアレース ワールドシリーズ結果 |
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| 機体 | Edge540 | ||||||||||
| 機体ナンバー | 27 | ||||||||||
| スタイリッシュなワザを持つレースヒーロー 趣味は？と聞かれて「ひたすら飛ぶこと」と答える超クールなパイロット、ニコライ・イワノフ。しかも、彼はどの飛行場でも常にベスドレッサーに選ばれるほど優れたファッション感覚の持ち主でもある。スタイリッシュなスカーフをオリジナルな結び方で首に巻き、常に気さくで話題も豊富な彼は、世界中のどのレースでもジャーナリストたちの人気の的だと言う。エアロバティックパイロット出身の彼の飛行スタイルは「空の絵画」と評されるほど華やかで洒落ている。今後、高速の機体を手にいれ、乗りこなす経験を積めば自然と結果が出てくるはず。とにかく超一流スターのようなオーラを纏ったムードメーカーのイワノフは、もはやRed Bull エアレース人気獲得のキーマンと言えるかも知れない。 |
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ナイジェル・ラム 過去戦績 |
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 Hamish Blair / Getty Images for Red Bull Air Race |
出身国 | イギリス ジンバブエ生まれ | |||||||||
| 生年月日 | 1956/08/17 獅子座 | ||||||||||
| 家族構成 | 妻：ヒラリー 子供：マックス、ダニエル、ベン | ||||||||||
| Red Bull エアレース ワールドシリーズ結果 |
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| 機体 | MXS | ||||||||||
| 機体ナンバー | 9 | ||||||||||
| イギリスの風雲児 空のアクター ローデシア(現ジンバブエ)で飛行技術を習得したラムは、空軍入隊→エアショーでの曲芸飛行へと移り、エアロバティックチームのリーダーとして実に1650回を超える展示飛行を経験している。さらにエアロバティック・イギリスチャンピオンは8年連続(！)で勝利を収めていて世界選手権、欧州選手権においてイギリス代表も務める才能に満ちたパイロットの一人だ。2008シーズンはエアレースで唯一のMX2を操縦したが、機体調整や戦略ミスなどにより9位という不本意な結果に。08年は新型MXSに乗り換えることで7位と健闘。09年はさらに上位を狙う。スムーズ＆ダイナミックな飛行スタイルを持つラムのファンは多く、今後の活躍が期待される。 |
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アレハンドロ・マクレアン 過去戦績 |
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 Hamish Blair / Getty Images for Red Bull Air Race |
出身国 | スペイン マドリード生まれ | |||||||||
| 生年月日 | 1969/08/06 獅子座 | ||||||||||
| 家族構成 | 妻：エンマ 子供：アレックス＆エドアルド | ||||||||||
| Red Bull エアレース ワールドシリーズ結果 |
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| 機体 | MXS | ||||||||||
| 機体ナンバー | 36 | ||||||||||
| 嵐を呼ぶマドリッドの鷹 05年、06年ともに９位という不本意な結果を乗り越えて、07年は６位という好位置へ大きく順位をあげたマクレアン。常に才能の片鱗を見せながらもペナルティやパイロン接触といった、一貫性に欠けたやや荒っぽい飛行スタイルを見せていた。でも機体をエッジ540に切り替えたところ、その飛行技術が飛躍的に安定し始めたのだという。やはり機体とパイロットの相性の良し悪しが即、結果に出てくるのもエアレースの魅力と言えるだろう。マクレアンの感情の揺れの激しさは確かに彼の人間的な魅力のひとつでもあるが、これをいかに克服するかが09年シーズンのカギを握っていると言える。 |
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ピート・マクリオッド 過去戦績 |
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 Hamish Blair / Getty Images for Red Bull Air Race |
出身国 | カナダ・カプスカシン | |||||||||
| 生年月日 | 1984/02/23 魚座 | ||||||||||
| 家族構成 | 独身 | ||||||||||
| Red Bull エアレース ワールドシリーズ結果 |
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| 機体 | Edge540 | ||||||||||
| 機体ナンバー | 84 | ||||||||||
| 冷静沈着なアナライザー 『カナダのピート・マクリオッドは、レッドブル・エアレース世界選手権に出場する最年少パイロットとしてエアレースの歴史に新たな一ページを刻んだ。野心家でホッケーファン、大学では経営学を学んだという彼は、出場初年度から記録を残し、30歳にならないうちにチャンピオンシップ優勝を決めたいと語る。183㎝と出場選手の中では最も背が高いマクリオッドは、経験の足りなさなどものともしない勢いだ。彼はカナダ北部の辺境の地で飛行機を飛ばしながら育った。パイロットのライセンスを取得したのは16歳。当時はまだ、自動車の運転免許も持っていなかったと言う。 「最年少ルーキーだけど、レッドブル・エアレースで十分に戦えるだけの実力を持っていることを証明したい」と、マクリオッドは言う。「今年は強力なチームを結成し、今後の世界選手権の基礎を作りたい。ベテラン選手にプレッシャーを与えることができれば最高だ。出場2年目には表彰台に立ちたい。そして、3年から5年の間にはチャンピオンシップ優勝を狙いたい。でも、年々みんなスピードをあげているので、簡単なことではないと思う」』（レッドブルエアレースより） |
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室屋 義秀 過去戦績 |
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 Hamish Blair / Getty Images for Red Bull Air Race |
出身国 | 奈良県 | |||||||||
| 生年月日 | 1973/01/27 水瓶座 | ||||||||||
| 家族構成 | 既婚、子ども２人 | ||||||||||
| Red Bull エアレース ワールドシリーズ結果 |
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| 機体 | Edge540 | ||||||||||
| 機体ナンバー | 31 | ||||||||||
| 知性と情熱を秘めた大器 『通称「ヨシ」と呼ばれる日本の室屋義秀は、レッドブル・エアレース世界選手権初のアジア人パイロット。しかし初シーズンが終わるまでには、それ以外のことでも有名になりたいと室屋は語る。2009年にデビューを飾る4人のうちのひとりとして選ばれた彼の初年度の目標は、トップ8フィニッシュ2回、8ポイント獲得。08年初出場の南アフリカのグレン・デルが無得点でルーキーイヤーを終えたことを考えるとかなり高い目標だと言える。記録的なルーキーイヤーまで届かなくとも、室屋は彼のチャンピオンシップ出場によってアジア全体のエアレースに対する関心が高まるだろうと考えている。彼の乗るエッジ540は、レース機の中でも最もパワーがあり、ストレートで素晴らしいスピードを発揮する飛行機だ。 「最初の目標は安全に飛んでペナルティを回避すること」と、彼は言う。「しかし、スーパーエイトに2回は進出し、8ポイントは獲得したいと思う。最初の数レースは安全な飛行を心がけ、クリーンにコースを飛びきることに意識を集中して戦う。その後の目標はスーパーエイト。ぼくが出場することによって、レースがさらに国際色豊かになるので楽しみだ」』（レッドブルエアレースより ） |
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セルゲイ・ラクマニン 過去戦績 |
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 Hamish Blair / Getty Images for Red Bull Air Race |
出身国 | ドイツ ケムニッツ生まれ | |||||||||
| 生年月日 | 1961/10/18 天秤座 | ||||||||||
| 家族構成 | 妻：スヴェトラーナ 子供：オルガ | ||||||||||
| Red Bull エアレース ワールドシリーズ結果 |
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| 機体 | MXS | ||||||||||
| 機体ナンバー | 18 | ||||||||||
| 成長株の熱血ルシアン 「ルーキーシーズンは残念ながらノーポイントだったけど、価値ある経験をたくさん積めたよ」と語るラクマニンは口髭が特徴的な熱血ロシア人。彼もまた、機体改造より飛行技術に重点を置くべきだと主張する正統派エアレーサーのひとりだ。1991年にエアロバティック・ソ連チャンピオンを獲得して以来、ほぼ毎年のようにエアロバティック選手権において優勝あるいはメダルを手中におさめている天才である。性格は熱いが常に慎重さを忘れず、美しい高度な技術を内に秘めているラクマニン。その飛行テクニックや戦略にさらに磨きがかかれば今シーズンは一層多くのファンを獲得することは間違いない。 |
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マーチン・ソノカ 過去戦績 |
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 Hamish Blair / Getty Images for Red Bull Air Race |
出身国 | チェコ セジモボウスティ | |||||||||
| 生年月日 | 1978/03/26 牡羊座 | ||||||||||
| 家族構成 | |||||||||||
| Red Bull エアレース ワールドシリーズ結果 |
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| 機体 | Edge 540 | ||||||||||
| 機体ナンバー | 8 | ||||||||||
1997年から参加したチェコ空軍での10年のアクロバット飛行経験をもつ2010年のルーキー。 |
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アディルソン・キンドルマン 過去戦績 |
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 Hamish Blair / Getty Images for Red Bull Air Race |
出身国 | ブラジル キュリティバ | |||||||||
| 生年月日 | 1973/05/04 牡牛座 | ||||||||||
| 家族構成 | |||||||||||
| Red Bull エアレース ワールドシリーズ結果 |
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| 機体 | MXS-R | ||||||||||
| 機体ナンバー | 7 | ||||||||||
レッドブルエアレース初の南アフリカ出身者。15歳から始めて11,000時間にもおよぶ飛行経験と1,200時間のアクロバット飛行経験を持つ。1994年、21歳のときに、ブラジルアクロバット飛行のチャンピオンになる。 |
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